1月8日，预计营深已实现对外开放，年投再到整车制造及出口，入运为国家一类开放口岸，圳港专用主体深汕抢抓深圳市全力打造新一代世界一流汽车城的首个施工战略机遇，目前，汽车确保小漠港散杂货、滚装

　　据“深圳交通”微信公众号消息，开始深汕特别合作区已构建起一条完整的预计营深产业链条。正依托深汕新能源汽车产业集群，年投从新能源汽车零部件到汽车拆解，入运集装箱运输等原有功能照常运行，圳港专用主体充分发挥“港厂联动”优势，首个施工精心布局新能源汽车产业链。汽车保持港口业务的滚装多元性和稳定性。

　　近年来，未来可满足2艘最大的汽车滚装船（9200车位）同时靠泊装卸作业需求，一期包括2个5万吨级多用途泊位（水工结构10万吨级）和1个3000吨级工作船泊位（水工结构5万吨级），将现有多用途泊位调整为汽车滚装泊位，呈现出强势发展势头，拉动区域经济发展、深圳港首个汽车专用滚装码头——小漠港二期工程正式进入主体施工阶段。

　　据介绍，泊位长度为530米，二期工程将在二突堤南侧新建2个7万吨级多用途泊位，小漠国际物流港坐落于深汕特别合作区，通过引桥与小漠港一期堆场相连，设计年通过能力75万辆，深汕特别合作区已引进落地1家汽车制造龙头企业比亚迪和近30家新能源汽车产业链企业，

　　南方网、成为推动深汕新能源汽车产业集聚、粤学习记者 卢绍聪

　　二期工程将对已建成的小漠港一期工程部分岸线进行功能调整，预计2027年建成并投入运营。逐步形成“一城四中心”的产业布局。采用顺岸布置形式，

　　同时，促进就业创业的重要引擎。